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  長久以來，荷蘭的邊境口岸都停靠著大量垃圾車，這些垃圾車都必須接受人工檢查。  
  荷蘭的廢物治理機構開始實施一項計劃，他們打算將區(qū)塊鏈和移動應用程序相結合，消除廢物治理流程中的人工環(huán)節(jié)。這個項目是歐盟廢物運輸部門進行概念性驗證的一個實例。  
  該項目由荷蘭技術設施部環(huán)境和運輸檢查機構（ILT）負責實施。ILT希望通過區(qū)塊鏈技術和移動應用程序的結合來實現(xiàn)多項任務的自動化這一目標。  
  ILT為了管理這些從其他歐盟國家運來的廢物，監(jiān)督廢物的這一治理過程，必須和多方聯(lián)系。這一過程目前對人工手動處理的依賴性較強，但通過區(qū)塊鏈技術，可以把這流程中的人力騰出來，用到其他更需要他們的地方去。  
  埃利奧特·多納塔就職于ILT，目前擔任高級顧問，他表示，在歐盟范圍內(nèi)的公司產(chǎn)生的廢物，包括進口、出口和運輸，目前都是由多個政府機構進行監(jiān)督并授權的。  
歐盟對這 
  些廢物治理過程的監(jiān)督，包括許可證的發(fā)放，通知運輸廢物過程中會涉及的各方以及監(jiān)測這個過程中的財務安全。這些過程涉及大量工作，現(xiàn)階段大部分都是通過紙張和郵件來完成的。我們有理由相信，結合了區(qū)塊鏈技術之后，通過使用智能手機的應用程序接收和驗證數(shù)據(jù)，廢物的跨境轉(zhuǎn)移將變得更高效、便捷。  
  通過使用區(qū)塊鏈技術，政府機構和公司能夠?qū)�廢物治理流程中的每一步都進行實時驗證。  
  這個名為“歐洲廢物運輸”的項目主要運輸?shù)氖俏挥诤商m和佛蘭德斯間的廢物。ILT為這個名項目聘請了軟件公司LegalThingsOne和SafetyChanger，廢物回收公司Indaver和AVR，此外比利時弗拉芒廢物管理局也參與了這個項目。  
  項目參與方LegalThingsOne的創(chuàng)始人里克施密茨表示：  
  我們可以想象一下，每一個卡車司機都不需要攜帶任何紙張，也不必為了邊境檢查而停車。現(xiàn)在，每年僅在荷蘭就涉及到近60多萬次的跨境運輸，使用了區(qū)塊鏈技術以后，能因此省下的時間和金錢都不可估量。  
  區(qū)塊鏈技術因比特幣而逐漸被熟知，首先在金融服務領域扎下了根，緊接著在很多領域都得到了應用。區(qū)塊鏈技術所特有的數(shù)據(jù)安全保證、參與方對數(shù)據(jù)的共享以及數(shù)據(jù)無法被篡改，這些特點讓人們對該技術的應用場景充滿無限想象。  
  瑞典土地注冊管理局Lantmäteriet正在嘗試將區(qū)塊鏈技術用于記錄與財產(chǎn)相關的交易。  
  迪拜政府推出了一種基于區(qū)塊鏈的生物識別邊境檢查系統(tǒng)，以確保只有數(shù)字護照持有者和相關部門可以看到敏感數(shù)據(jù)。